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腾讯公司副总裁郑浩剑在去年10月的中国智慧交通大会上宣布，腾讯在智慧交通领域的探索已覆盖各个交通场景。腾讯在2018全球合作伙伴大会上宣布，在出行领域已形成“四横两纵一中台”的业务矩阵。四横是指智慧出行的四个业务矩阵，包括腾讯车联、腾讯自动驾驶、腾讯位置服务，腾讯乘车码；两纵是指腾讯海量内容平台和安全保障系统。“中台”腾讯AI和腾讯云，则为业务矩阵提供底层保障，帮助车企建立自己的车联网云平台和超级大脑，提供全方位智能服务。

“东京都的独居老人占了60%，里面有1/4是高龄的独居者，有很多的人孤独的死去。” 阿部和彦说。如何解决大城市的老龄化问题？阿部和彦认为，除了政策上的倾斜，还要加强硬件和软件建设，让老年人住得比较集中一点，用IT技术，用智慧技术来防止他们出意外。要为老人提供舒适的环境，让他们的生活感到方便。

与此同时，一季度二手车交易量也并不尽如人意，仅同比微增，2018年二手车交易量可是有两位数的增长。为什么一季度二手车交易难大涨呢？《证券日报》记者注意到，今年以来，各大车企纷纷下调新车售价，仅这段时间就有“上汽乘用车30亿元红包”，甚至“一汽员工内购价：12万元买红旗，13万元买奥迪”的消息传出，终端经销商售价更是“惨烈”，一些品牌新车卖到6.5折扣以下。有低价新车，谁会买二手车呢？

同时，山东要求各级价格主管部门，要制定市场调节价项目价格行为规则和监测报告制度，及时掌握放开的医疗服务项目价格变化情况，发现异动及时提醒、告诫，依法查处自立项目、擅自扩大服务范围、不按规定或违背患者意愿强制提供医疗服务等违法违规行为。业内人士表示，山东此次放开30项医疗服务项目价格，将有利于促进医疗机构有序竞争和医养健康产业发展，满足人民群众不断增长的特殊医疗服务需求。

三是加强专业技术人才队伍建设，推动技能人才工作上新台阶，深化事业单位人事制度改革，切实加强人才人事工作。四是下大力气抓好保障农民工工资支付工作，确保劳动关系和谐稳定。五是扎实做好人力资源社会保障领域的扶贫工作。六是持续优化便民服务，全面推进系统行风建设。

最后我自己还是谈个我对未来的看法，我一直觉得未来铁定是个对内升值，对外贬值的年代，当然贬值幅度也不会太大，这个年代典型特征就是现金价值会增加，对外贬值跟大多数不出国的民众真没多少关系，贬值不贬值，光你屁事啊，什么大面积通胀起来，有没有可能，当然可能了，通胀起来，大家生活成本抬高，会不会，当然会啊，但是你怎么办呢。这个就是我说的，乱世之中，谁都不是无辜的，生在任何年代都要有哪个年代的觉悟。芒格也说过类似的意思，宏观是我们要承受的，微观才是我们有所作为的地方。太过宏观的东西往往让我们无法主宰自己的命运，我们只能做好细节的事情，大时代下的人生百态大抵如此，如同人如草芥，荒草丛生的年代里，谁又能掌握自己。主导自己的命运。